في اليوم التالي لضربات الصواريخ في الخليج، عاد سائق توصيل بنغلاديشي في دبي إلى دراجته. كانت الطرق أكثر هدوءاً من المعتاد، لكن الإكراميات كانت أفضل.
لكن بالنسبة لسائق باكستاني أمضى أربع سنوات يعمل بنظام نوبات عمل مدتها 12 ساعة في نفس المدينة، لم يكن هناك خيار حقيقي.
"لقد جئت إلى هنا لكسب المال، وأصبح العمل في أي ظرف ضرورة بالنسبة لي"، هكذا قال السائق لموقع ميدل إيست آي.
ويضيف: "على الرغم من أن الكثير من الناس يشعرون بالخوف، إلا أننا نحن سائقي التوصيل ما زلنا مضطرين لمواصلة العمل بشجاعة. أتقاضى أجراً مقابل كل عملية توصيل. لذا، إذا لم أعمل، فقد أعاني من الجوع".
هذا العامل هو واحد من مئات الآلاف من عمال النظافة وعمال البناء والسائقين وحراس الأمن الذين يحافظون على استمرار عمل الخليج في ظل تعرض المنطقة لهجوم بالصواريخ الإيرانية.
منذ تصاعد الصراع بين إيران والولايات المتحدة و"إسرائيل"، أسفرت الغارات الإيرانية عن مقتل ما لا يقل عن 12 مدنياً في دول الخليج. والجدير بالذكر أنه في الإمارات، كان جميع الضحايا المدنيين حتى الآن من العمال المهاجرين من بنغلاديش أو نيبال أو باكستان.
وكان من بين القتلى صالح أحمد، 55 عاماً، من بنغلاديش، الذي قُتل أثناء توصيل المياه في الإمارات في اليوم الأول من الحرب.
لكن مع استهداف الصواريخ للخليج، تُركت أعداد كبيرة من العمال المهاجرين في المنطقة - الذين يشكلون غالبية سكان دول مثل قطر والإمارات - ليواجهوا مصيرهم بأنفسهم، وفقاً لمنظمة حقوقية لديها باحثون متواجدون في البلدان المتضررة.
صرح مصطفى قادري، المدير التنفيذي لمنظمة إيكويديم، لموقع ميدل إيست آي، بأن شبكة المنظمة من محققي العمال المهاجرين في الإمارات وقطر والسعودية والأردن قد وثقت حالات ذعر واسعة النطاق وصدمات نفسية واستبعاداً منهجياً من تدابير السلامة الرسمية.
قال قادري: "هناك صدمة وذعر وقلق عام، بغض النظر عن هوية العمال. أنا أتحدث عن عمال يأتون من بلدان مختلفة، ويشغلون وظائف مختلفة، رجالاً ونساءً على حد سواء".
وأضاف أن العمال يواجهون شكلين متميزين من التمييز؛ أولها الاستبعاد من الاتصالات الرسمية المتعلقة بالسلامة. فبينما أشارت بعض البيانات الرسمية إلى جميع السكان، يقول العاملون الميدانيون إنهم لم يتلقوا توجيهات واضحة بشأن الملاجئ أو طرق الإخلاء أو الدعم الطارئ.
أما الثاني فهو التمييز الهيكلي. فباعتبارهم عمالاً أساسيين في كل قطاع من قطاعات مجتمع الخليج - البناء، والضيافة، والرعاية الصحية، والأمن، والخدمات المنزلية، والخدمات اللوجستية - يُطلب من العديد من هؤلاء العمال مواصلة العمل أثناء الهجمات، وغالباً ما يتجهون نحو الخطر بدلاً من الابتعاد عنه.
وقال قادري: "هناك خيار واعٍ يتم اتخاذه للحصول على عمال من دول فقيرة نسبياً، لا يتقاضون أجوراً عالية ولديهم نفوذ أقل بكثير في الديناميكية الاجتماعية لهذه البلدان، للقيام بهذا العمل الشاق؛ لأنهم أقل عرضة للشكوى أو المطالبة بالحماية".
وأضاف أن الوضع الأكثر إثارة للقلق بشكل خاص هو وضع سائقي التوصيل وغيرهم من العاملين في الاقتصاد التشاركي، الذين يبقون في الشوارع بينما يتكئ عملاؤهم الأكثر ثراءً على منازلهم.
ومنذ بداية النزاع، يتزايد عدد سكان الخليج الذين يستخدمون خدمات التوصيل، مفضلين البقاء في منازلهم بدلاً من الخروج لشراء السلع الأساسية والضروريات.
"طلبات متتالية"
تحدث موقع ميدل إيست آي مع ثلاثة سائقي توصيل يعملون لدى منصات رئيسية في الإمارات، وتحدثوا جميعاً عن استمرارهم في العمل خلال الهجمات دون أي تعليمات أو دعم أو خيار.
وصف السائقون زيادة في عبء العمل منذ بداية الحرب، ورغبوا في عدم الكشف عن هويتهم لحماية وظائفهم.
قال سائق توصيل بنغلاديشي يعمل لدى شركته منذ عامين إن الطرق كانت خالية يوم الهجوم الأول، لكنه عاد في اليوم التالي لتوصيل الطلبات. ولاحظ أن الزبائن كانوا يُكرمونه بسخاء أكثر من المعتاد.
وصف سائق توصيل باكستاني مقيم في أبوظبي، ويعيش في البلاد منذ خمس سنوات، الأيام التي أعقبت الهجوم مباشرة بأنها كانت أياماً عصيبة. ومع رفض العديد من السكان المحليين مغادرة منازلهم، استمرت الطلبات بالتدفق بغزارة.
وقال لموقع ميدل إيست آي: "كنت أعمل ليلاً ونهاراً، ولا آخذ إلا فترات راحة قصيرة".
كان يعتقد أن حوالي 70% فقط من العدد المعتاد للناس كانوا في الشوارع. ويشتبه في أن الناس كانوا يطلبون كميات كبيرة من الطعام والبقالة تحسباً لتفاقم الوضع.
وصف سائق باكستاني آخر في دبي، يعمل لدى نفس الشركة منذ أربع سنوات، نظام العمل بأنه لا يترك مجالاً للخوف.
يعيش في غرفة مستأجرة مشتركة مع أصدقائه، ويعمل بنظام المناوبات لمدة 12 ساعة بنظام العمولة، ويقول إن التوقف ليس خياراً مطروحاً. ويضيف: "الشركة لا تدفع لي إلا مقابل الطلبات التي أنجزها. إذا لم أعمل، فلن أحصل على أي شيء".
مخاوف أمنية
ومع تطور الهجمات، أصبح العمال المهاجرون أيضاً الشهود الرئيسيين الذين يوثقون آثارها.
تم التقاط ومشاركة معظم الصور التي توثق آثار الإضرابات والمتداولة على الإنترنت من قبل العمال المهاجرين الذين قاموا بالتصوير بهواتفهم.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، ألقت البحرين القبض على خمسة باكستانيين وعامل بنغلاديشي واحد بتهمة الإشادة بالضربات الإيرانية أثناء تصوير لقطات لآثار الهجمات.
يخشى قادري أن يواجه المزيد من العمال الاعتقال ويتحملوا وطأة أي حملة قمع أخرى، لا سيما في الإمارات، التي لديها سجل حافل في سجن الأشخاص الذين يصورون الحوادث المتعلقة بالأمن.
ومما يزيد الأزمة سوءاً السجل التاريخي الضعيف للدول المرسلة - من بينها نيبال وكينيا والهند وبنغلاديش وإثيوبيا - في تقديم دعم قنصلي ذي مغزى لمواطنيها.
وفي حين تضغط المجتمعات المحلية في الوطن على حكوماتها للتحرك، قال قادري إن الاستجابة حتى الآن غير كافية.
يُعتقد أن العاملين في القواعد العسكرية الأمريكية والغربية في الخليج، وكثير منهم مواطنون نيباليون تم توظيفهم تحديداً بسبب حياد نيبال المُتصوَّر، معرضون للخطر بشكل خاص. وتقضي إجراءات التشغيل القياسية في هذه القواعد عادةً بإجلاء المدنيين الغربيين عند ازدياد المخاطر، بينما تستمر الخدمات الأساسية في العمل بواسطة العمال المهاجرين الذين بقوا في نيبال.
قال قادري: "إن الولايات المتحدة، التي بدأت هذه الحرب، والدول الغربية الأخرى، التي تدعمها بشكل غير مباشر في الغالب، تتعرض لضغوط سياسية كبيرة لإخراج مواطنيها من المنطقة. لذلك لا يوجد ضغط كبير من تلك الدول لضمان حماية العمال المهاجرين".
"تبلُّد"
في قطر، كان شاهين عبدالله ينعطف إلى الطريق الرئيسي قرب منزله عندما بدأت الانفجارات. أوقف سيارته. سقطت شظية مشتعلة أمامه مباشرة. شاهدت عائلته، التي كانت في السيارة التي خلفه، كل شيء. وقال لموقع ميدل إيست آي: "تمنيت لو لم يروا ذلك".
اتصل بالشرطة. وبينما كانوا ينتظرون اتصاله، وصل الضباط وطوّقوا المنطقة. "لقد صُدمتُ في تلك اللحظة، لكنني لم أُعر الأمر اهتماماً كبيراً بعد ذلك".
ويقول إن هذا التبلد أصبح هو القاعدة. يدير عبد الله متجراً في الدوحة، ويصف مجتمعاً من العمال المهاجرين الذين ليس لديهم خيار سوى استيعاب ما يحدث والاستمرار - فالمتاجر والمطاعم وخدمات التوصيل لا يمكنها الإغلاق.
قال: "لا يمكن لأحد أن يأخذ إجازة ليوم واحد". ويشير أيضاً إلى تباين حاد في كيفية استجابة المجتمعات المختلفة.
وقال: "الجميع يراقب كيف تقوم الدول الأوروبية بإجلاء مواطنيها. لكن عمليات الإجلاء ليست في أذهان الأشخاص الذين لا يملكون شيئاً يعودون إليه. إنهم لا يستطيعون تحمل أي من ذلك".
يضيف عبدالله أنه عندما يثار النزاع في المحادثات داخل مجتمعه، نادراً ما يتحول النقاش إلى السلامة الشخصية.
"المحادثات لا تتعلق بالرفاهية أو السلامة. إنها محادثات سياسية ووجودية".
ويقول إن "الصدمة النفسية تبقى مخفية. الصحة النفسية أمر سلبي. يتعلق الأمر بالاستعداد والتعامل مع هذا الأمر إذا طال أمده. إن قضاء 15 دقيقة من يومنا في القلق بشأن الشظايا المتساقطة هو أمر تصالح معه الناس".
