لا يختلف إثنان على أن الخدمات التي تقدمها شركات بترول الإمارات في الدولة متميزة، بل متقدمة على غيرها، فهي تتجاوز تعبئة الوقود وتغيير الزيت وغسيل المركبات، إلى خدمات أخرى تقدمها البقالات والجمعيات والمطاعم لمرتادي هذه المحطات على مدار أربع وعشرين ساعة.

وفي الأسابيع الأخيرة أقدمت محطات إينوك وإيبكو على فرض نظام الخدمة الذاتية للوقود، من الساعة 12 عند منتصف الليل حتى السادسة صباحا، أسوة بالدول المتقدمة التي سبقتنا إلى ذلك بسنوات، لتقليل زمن الانتظار وتقليل التكاليف الواقعة من تشغيل العمالة. ومع احترامنا لقرار الشركتين والأسباب التي دعتها للجوء إليه وتطبيقه، إلا أننا كنا نتمنى على الشركتين تهيئة أفراد المجتمع لتطبيق هذه الخدمات قبل الشروع في تطبيقها، لا سيما وأن تطبيقها قد فشل بعد تجربته في عام 2008.

التهيئة التي نتحدث عنها كانت ستضع في الحسبان اعتبارات اجتماعية لا بد من مراعاتها، لا سيما التي تخص النساء وكبار السن والشباب من حديثي القيادة، وكانت ستتم من خلال حملات إعلانية تقدم إرشادات استخدام مضخات تعبئة الوقود، وكيفية مواجهة أي مشكلات قد تواجههم، وستكون هذه الحملات معينة على تقبل الفكرة ومساعدة الأفراد على تفعيلها وتحقيق أهدافها، لكن أيا من ذلك لم يحدث، ما دفع ببعض السائقين للشكوى من صعوبة "الخدمة الذاتية" في "إينوك"و"إيبكو" وماجهتهم مشكلات، أهمها الازدحام خلال الإجازة الأسبوعية، وعدم تمكن الكثيرين من استخدام الأجهزة المتوفرة، إضافة إلى آلية الدفع، والأهم من ذلك الخوف من وقوع أي مشكلات قد تسبب خللا في الأمن والسلامة.

لسنا ضد الفكرة جملة وتفصيلا، ولكن لا ينبغي مقارنتنا بدول اعتادت على هذا النظام وغيره من الأنظمة، وسبقتنا بسنوات ونجحت في تطبيقها لأنها تناسبت مع طبيعة الحياة والأفراد في مجتمعها ومع ثقافتهم. لذلك لا بد من مراجعة النظام والملاحظات عليه واتخاذ الإجراءات اللازمة، وأهمها تعطيل الخدمة الذاتية في بعض المحطات حتى يصبح المفهوم واضحا لدى الجميع، والآليات متمكنة منها بشكل يضمن أفضل خدمة، وبصورة لا تمس الأمن والسلامة.